Sowo Lati China to Italy Yara & Gbẹkẹle

Gbigbe lati China si Italy? DTFU Awọn eekaderi nfunni ni okun iwé, afẹfẹ & ẹru ọkọ oju-irin, idasilẹ aṣa daradara & pinpin igbẹkẹle jakejado Ilu Italia. De ọdọ Genoa, Livorno, Venice, Milan pẹlu awọn oṣuwọn ifigagbaga, awọn solusan alailẹgbẹ & mimu awọn ẹru aṣọ / aṣa amọja. Gba idiyele ọfẹ rẹ!

22-38
Ọjọ Òkun Ẹru
2-7
Ọjọ Air Ẹru
24/7
onibara Support
sowo lati China to Italy
$2.5/kg
Bẹrẹ Iye

Wa sowo Services

Yan lati ibiti o wa ni okeerẹ ti awọn solusan gbigbe ti a ṣe deede fun awọn ipa ọna China si Ilu Italia

Kini idi ti Awọn eekaderi DTFU?

A jẹ ki gbigbe lati China si Ilu Italia rọrun, igbẹkẹle, ati idiyele-doko

Awọn idiyele idije

Awọn oṣuwọn gbigbe ti o dara julọ laisi awọn idiyele ti o farapamọ. Fipamọ to awọn 40% akawe si miiran forwarders.

Iyara Gbigbe

Awọn akoko ifijiṣẹ ti o gbẹkẹle pẹlu awọn aṣayan kiakia ti o wa fun awọn gbigbe ni kiakia.

Safe & Secure

Iṣeduro ẹru ni kikun ati mimu to ni aabo jakejado gbogbo ilana gbigbe.

24 / 7 Support

Ẹgbẹ atilẹyin alabara igbẹhin ti o wa ni ayika aago fun gbogbo awọn iwulo rẹ.

Ti wa ni o laya nipa sowo lati China to Italy— ko ni idaniloju nipa ilana eekaderi ti o dara julọ, iṣakoso idiyele, tabi awọn ibeere aṣa ti o dagbasoke? Pẹlu imugboroja aṣa ti Ilu Italia, awọn idiyele erogba EU tuntun, ati awọn atunṣe ni ọna gbigbe oju-omi Mẹditarenia lẹhin aawọ Okun Pupa, awọn eekaderi ni ọdun 2025 nilo akiyesi iṣọra. Nkan yii ṣe alaye awọn ọna bọtini, awọn oṣuwọn tuntun, awọn aṣa ibudo, ilana gbigbe, awọn idiyele, ati bii Awọn iṣiro DTFU le ni imọran ṣe atilẹyin awọn aini rẹ lati Ilu China si Ilu Italia.

Gbigbe ọkọ oju omi lati China si Italy (Oṣu Kẹrin ọdun 2026)

Ẹru ọkọ oju omi O jẹ ojutu ti o fẹ julọ fun iṣowo China-Italy, gbigbe lori 80% ti awọn ọja ti a fi sinu apopọ. Bi awọn agbewọle ilu Italia ṣe n pọ si awọn rira ti ẹrọ ile-iṣẹ, ẹrọ itanna, ati awọn ẹru ile lati China, awọn ipa-ọna okun n ṣatunṣe si iyipada agbara ibudo ati awọn iṣeto iṣẹ taara ni atẹle ipa-ọna Suez Canal.

  • FCL (Iru Apoti Kikun): Aṣayan ti o dara julọ fun awọn gbigbe iwọn didun giga. FCL nfunni ni awọn idiyele kekere fun ẹyọkan, gbigbe edidi, ati iyara imukuro kọsitọmu ni awọn ebute oko oju omi Ilu Italia pataki bi Genoa ati Trieste. Bibẹẹkọ, awọn iṣagbega eto IT aipẹ ni awọn ebute oko oju omi Ilu Italia ti yori si awọn idinku iṣiṣẹ kukuru ni ibẹrẹ Oṣu Kẹsan.
  • LCL (Kere ju Ẹru Apoti): Rọ fun kekere / alabọde-won awọn gbigbe. O pin aaye eiyan (sanwo-fun-CBM), ti o jẹ ki o jẹ ọrọ-aje fun oriṣiriṣi, awọn iwọn kekere. Iṣowo-pipa jẹ ọna gbigbe to gun diẹ (nitori ẹgbẹ) ati eewu ti o ga julọ ti awọn idaduro ibudo kekere-paapaa pẹlu awọn ilana ayewo eco-tuntun ni awọn ebute oko oju omi Ilu Italia ni igba ooru yii.
Iru SowoIye owo (Kẹrin ọdun 2026)Akoko irekọjao dara fun
FCL (epo ẹsẹ 20)€ 2,400 - € 3,30022-32 ọjọAlabọde–tobi, eiyan iyasọtọ
FCL (epo ẹsẹ 40)€ 4,600 - € 5,50022-32 ọjọOlopobobo, ẹru kikun
LCL€ 70-110 fun CBM26-38 ọjọẸru kekere/alabọde, awọn olupese ti o yatọ

Oye OjaLẹhin awọn idalọwọduro pq ipese nipasẹ Suez, awọn ebute oko oju omi Ilu Italia ti gba awọn ṣiṣan ti Asia-Europe ti a darí, ti o yori si ibeere ti o pọ si ati awọn oṣuwọn ti o ga julọ fun Igba Irẹdanu Ewe. Bibẹẹkọ, awọn ikọlu ibudo ni Genoa ati awọn ofin itujade EU ti o muna n fa fifalẹ fun awọn iru ẹru kan.

Lati kọ ẹkọ diẹ sii nipa ẹru ọkọ oju omi, jọwọ ka: Okun sowo lati China to Italy.

Gbigbe ọkọ ofurufu lati China si Italy (Oṣu Kẹrin ọdun 2026)

Ẹru ọkọ ofurufu ṣe pataki fun awọn agbewọle ilu Italia ti o nilo awọn ẹru iyara tabi awọn ọja ti o ni idiyele giga — aṣa, ẹrọ itanna, awọn paati adaṣe. Awọn papa ọkọ ofurufu Ilu Italia gẹgẹbi Milan Malpensa ti ni ilọsiwaju awọn iṣẹ alẹ lẹhin isunmọ orisun omi, ṣugbọn awọn idiyele epo ọkọ ofurufu ti o ga ati awọn oke-ọja e-commerce (ṣaaju Keresimesi ati Ọsẹ Njagun Milan) ti fa iwọn 12% fo ni mẹẹdogun yii.

Ona patakiIye owo fun KG (Oṣu Kẹrin ọdun 2026)Akoko irekọja
Shanghai → Milan (MXP)€ 6.70– € 7.902-5 ọjọ
Guangzhou → Rome (FCO)€ 7.20– € 8.403-6 ọjọ
Beijing → Bologna (BLQ)€ 7.80– € 9.103-7 ọjọ
Shenzhen → Venice (VCE)€ 6.90– € 8.502-6 ọjọ

sample: Awọn iho ẹru ọkọ oju-omi afẹfẹ ni kutukutu fun ṣiṣe iṣaaju-Xmas/Ọsẹ Njagun-agbara ti pọ, ati Milan/Rome si wa awọn ibudo akọkọ fun awọn gbigbe China ti nwọle.

Lati kọ ẹkọ diẹ sii nipa ẹru ọkọ ofurufu, jọwọ ka: Gbigbe ọkọ ofurufu lati China si Ilu Italia.

Gbigbe lati ilekun si ilekun lati China si Italy (Oṣu Kẹrin ọdun 2026)

Wiwa a ni kikun isakoso, iranwo ifijiṣẹ lati China si eyikeyi Italian ipo? Ilekun-si-enu sowo-paapaa DDP (Isanwo Iṣẹ ti Ifijiṣẹ) - n dagba ni olokiki bi awọn ibeere EU ati awọn ofin VAT ṣe mu.

Awọn aṣayan iṣẹ:

  • LCL Ilekun-to-Enu: Iye owo-doko fun Oniruuru awọn ọja. DTFU consolidates lati ọpọ Chinese factories, awọn edidi Italian aṣa/VAT, ati ki o kapa kẹhin-mile-titele gbogbo igbese.
  • FCL Ilekun-to-Enu: Fun awọn gbigbe ẹru ni kikun, gba apoti ti o ni edidi lati ibudo China si adiresi Milan, Rome, tabi Naples rẹ. Dinku eewu ati iyara itusilẹ ibudo.
  • Air Express Ilekun-si-ilekun: Lapapọ-2-6 ọjọ ti o yara ju-ni wiwa gbogbo awọn iṣẹ aṣa, VAT, ati ifijiṣẹ agbegbe ki o dojukọ alabara Itali tabi iṣẹ akanṣe rẹ.

Awọn iṣiro DTFU n pese awọn idiyele ti o wa titi, gbogbo-ninu fun ṣiṣe isunawo-ko si mimu mimu iyalẹnu tabi awọn afikun ibẹwẹ.

Fun alaye alaye lori gbigbe ile-si-ẹnu, jọwọ ka: Ilekun si ẹnu-ọna gbigbe lati China si Ilu Italia.

Main Ports ni China ati Italy

Main Chinese Ports

  • Okun Shanghai: China ká oke okeere ibudo; sopọ lojoojumọ si Genoa, Venice, ati Trieste. Awọn iṣagbega ebute oko oju omi-kilasi rii daju iyara, sisẹ eiyan deede.
  • Ningbo-Zhoushan PortNi agbaye keji nipasẹ gbigbejade (> 38 million TEU ni ọdun 2024), ni bayi pẹlu awọn iṣẹ “Italy Fast Lane” ti o gbooro sii lẹhin-Suez idalọwọduro.
  • Port Shenzhen: Olutaja nla fun ẹrọ itanna ati awọn ẹru olumulo, pẹlu awọn ọkọ oju omi taara si awọn ebute oko oju omi ariwa Ilu Italia.
  • Ibudo Qingdao: Bọtini fun awọn kemikali, njagun / awọn aṣọ, ati awọn ipese ile-iṣẹ Italia ni ariwa.

Main Italian Ports

  • Port of Genoa: Tobi Italian ibudo eiyan (> 2.6 million TEUs ni 2024); awọn laini taara lati Shanghai, awọn ọkọ oju irin iyara to gaju deede si Milan/Turin.
  • Trieste Port: Ilana fun agbedemeji / ila-oorun Yuroopu-ọru ẹru; Imugboroosi irin-ajo ni ọdun 2025 ge irekọja si ariwa Italy.
  • Venice (Porto Marghera): Dagba ni pataki fun njagun & aga sinu Veneto; eco-docking ni bayi dandan fun ọpọlọpọ awọn ọkọ oju omi ti nwọle.
  • Naples: Bọtini fun awọn ọja Itali guusu, ounjẹ / ohun mimu, ati awọn ọna asopọ Mẹditarenia taara.

Sowo Ilana

  1. Fowo si: Awọn ijumọsọrọ DTFU lori awọn iṣeto to dara julọ / awọn ipa-ọna — ṣe akiyesi awọn idena tuntun ni awọn ebute oko oju omi Ilu Italia tabi awọn akoko giga Kannada.
  2. Documentation: Mura iwe-owo iṣowo, atokọ iṣakojọpọ, ati awọn ifilọlẹ kọsitọmu (ti o ni ibamu si awọn aṣa oni nọmba ti Ilu Italia/EORI/EU VAT 2025 awọn ofin).
  3. Ẹru agbẹru & Ayewo: Gbigbe ile-ipamọ ni Ilu China, iṣayẹwo iṣaju iṣaju, ati apoti si boṣewa Itali/EU.
  4. Awọn kọsitọmu Kiliaransi ni China: Awọn iwe-ipamọ okeere ti a fiwe si; eru kojọpọ ranse si-kiliaransi.
  5. Ifilelẹ akọkọ: Ti firanṣẹ nipasẹ okun / afẹfẹ nipasẹ awọn ipa ọna ti o fẹran, pẹlu ipasẹ akoko gidi fun akoyawo alabara Ilu Italia.
  6. Italy kọsitọmu Kiliaransi: Awọn alamọja DTFU ṣe ilana awọn ikede titẹsi, awọn koodu HS, egboogi-idasonu/CBAM bi o ṣe nilo; VAT ti san tabi da duro.
  7. ifijiṣẹ: Ti a mu nipasẹ ọkọ nla / ọkọ oju-irin lati ibudo Italia / papa ọkọ ofurufu si eyikeyi ilu (Milan, Rome, Florence, Turin, Naples, bbl).
  8. Ẹri ti Ifijiṣẹ: Digital ìmúdájú ati e-risiti.

Iye owo gbigbe lati China si Italy (Oṣu Kẹrin ọdun 2026)

Pẹ̀lú àwọn àkókò tí ọkọ̀ ojú omi ń lọ sí ìgbà ìwọ́-oòrùn (kí ó tó di àsìkò Kérésìmesì/àṣà) àti àwọn owó afikún epo/CBAM tuntun, èyí ni àkójọ iye owó oṣù kẹrin ọdún 2026:

modeOṣuwọn (Oṣu Kẹrin ọdun 2026)Awọn idiyele akọkọ
FCL (epo 20ft)€ 2,400– € 3,300THC, BAF, awọn idiyele ibudo / awọn ọkọ oju-irin, CBAM
FCL (epo 40ft)€ 4,600– € 5,500Kanna bi loke
LCL€ 70-110 fun CBMẸgbẹ, ibi ipamọ, awọn idiyele doc
Ẹru ọkọ ofurufu€ 6- € 10 fun kgOwo afikun epo 10-14%, aabo

Oja Akọsilẹ: Trieste ati Genoa ri idiju pataki ni ipari Oṣu Kẹjọ-awọn olutọpa n gba awọn alabara niyanju lati ṣe iwe o kere ju ọsẹ 3 siwaju lati ni aabo awọn oṣuwọn ati aaye to dara julọ.

Lílóye Owó Orí àti Owó Orí Tí Wọ́n Gbé wọlé (Oṣù Kẹrin ọdún 2026)

Ilu Italia lo awọn ofin jakejado EU-ṣugbọn pẹlu awọn ayipada 2025 tuntun:

  1. Awọn iṣẹ Awọn kọsitọmu: Pupọ awọn agbewọle lati ilu China ni iwọn 0-10% (ẹrọ 1–3%, awọn aṣọ 8–12%, ẹrọ itanna 0–6%).
  2. VAT: 22% loo lori CIF + ojuse. Lati Oṣu Keje ọdun 2025, ko si de-minimis: gbogbo awọn agbewọle lati ilu okeere ti owo-ori lati Euro ọkan.
  3. CBAM (Owo-owo erogba)Lati Oṣu Kẹwa Ọdun 2025, awọn idiyele erogba lori irin Kannada, aluminiomu, simenti, ati awọn ajile ti a ko wọle si Ilu Italia (EU CBAM).
  4. Anti-idasonu: Awọn kọsitọmu Ilu Italia ṣe ayẹwo ti ipilẹṣẹ lori bata, awọn alẹmọ, awọn ẹrọ kan — awọn iṣẹ afikun le waye.
ọja TypeAwọn apẹẹrẹ koodu HSojuseVATAkọsilẹ Pataki
Electronics8471, 85041-6%22%CBAM kan si diẹ ninu awọn ẹka
Aso/Aso6104, 62038-12%22%Awọn ofin ipilẹṣẹ ti ṣayẹwo ni pẹkipẹki
ẹrọ8479, 85012-4%22%Ibamu Apẹrẹ Eco tẹnumọ
Irin / Aluminiomu7208, 7606soke si 9%22%CBAM / egboogi-idasonu kan
Furniture9403, 94010-5%22%Eco-cert n fun idinku iṣẹ

Àkókò Ìrìnnà láti China sí Italy (Oṣù Kẹrin ọdún 2026)

modePort-to-PortIkun-si-ileAwọn akọsilẹ igba
Òkun Òru22-32 ọjọ28-38 ọjọDiẹ gun nipasẹ Trieste lẹhin Suez reroute
Ọkọ oju irin*16-21 ọjọ20-25 ọjọIbeere ti o pọ si si ariwa Ilu Italia (Belt & Road)
Ẹru ọkọ ofurufu2-7 ọjọ4-10 ọjọYara, ṣugbọn MXP/FCO le ni kukuru ti nwaye idaduro
Express Oluranse-3-6 ọjọDara julọ fun awọn gbigbe kekere, iyara (<30kg).

* Awọn iṣẹ iṣinipopada nipasẹ Ọna Silk Tuntun (Xi'an-Chengdu si Milan/Bologna) nfunni ni iyara ti o wuyi – iwọntunwọnsi idiyele ni 2025.

Advice: Pẹlu awọn sọwedowo oni-nọmba tuntun ti aṣa Ilu Italia ati awọn idaduro ibudo igbakọọkan, iwe ni ilosiwaju-paapaa fun apẹrẹ pataki / awọn akoko ipari iṣẹlẹ iṣẹlẹ njagun.

Bawo ni Awọn oludaju Ẹru Nṣiṣẹ pẹlu Alibaba lati Mu Awọn iwulo Gbigbe Rẹ pọ si?

Ifẹ si lati Alibaba? Ifijiṣẹ si Ilu Italia jẹ pataki. Awọn iṣiro DTFU jẹ alabaṣepọ alamọdaju rẹ, ni idaniloju igbẹkẹle ipari-si-opin lati gbigbe ile-iṣẹ si ẹnu-ọna Ilu Italia.

Bii a ṣe n ṣatunṣe awọn agbewọle Alibaba rẹ:

  • Iṣọkan Olupese Taara: DTFU n gba awọn ẹru lati ọdọ awọn olutaja Alibaba rẹ — iṣakojọpọ, iṣakojọpọ, ati rii daju pe awọn gbigbe gbigbe papọ yoo gba owo laaye.
  • Ipa ọna ati Iṣapejuwe Ipo: Awọn amoye wa ṣe itupalẹ iyara, iwọn gbigbe, ọkọ oju-omi ọkọ oju-omi Italia / ọkọ oju-ofurufu, ati yan ojutu ti o dara julọ-okun, afẹfẹ, ọkọ oju-irin, tabi ikosile.
  • Iwé kọsitọmu mimu: Lilọ kiri awọn kọsitọmu Ilu Italia/Europe-DTFU n ṣakoso gbogbo awọn iwe kikọ, ṣe iṣiro awọn iṣẹ (pẹlu awọn owo-ori Itali pataki tabi awọn sisanwo-owo), ati yanju awọn ibeere ibamu ni iyara.
  • Titele ni kikun ati Atilẹyin Ede meji: Ipo 24/7, ni Ilu Italia/Chinese, pẹlu awọn titaniji amuṣiṣẹ ti eyikeyi idaduro tabi ọran aṣa.

Leveraging Awọn iṣiro DTFU tumọ si titan idiju Alibaba sinu didan, asọtẹlẹ enu-si-enu sowo iriri.

Awọn iṣiro DTFU - Ọjọgbọn ti o gaju, iye owo-doko Ati didara to gaju, Olupese Iṣẹ Awọn eekaderi Kariaye Ọkan-Duro Fun Iṣowo Agbaye laarin China ati Italy.

Ìwé jẹmọ

Ṣe afẹri awọn oye diẹ sii nipa gbigbe lati China si Ilu Italia

Nigbagbogbo bi Ìbéèrè

Gba awọn idahun si awọn ibeere ti o wọpọ nipa gbigbe lati China si Ilu Italia

Ṣetan lati firanṣẹ lati China si Italy?

Gba agbasọ lẹsẹkẹsẹ rẹ loni ki o ni iriri iyatọ ti ṣiṣẹ pẹlu alamọdaju ẹru alamọdaju.

5000 +
Awọn gbigbe Aṣeyọri
98%
Onibara

Gba Ọrọ ọfẹ Rẹ

Idahun laarin awọn wakati 2 Ko si ọranyan • Ijumọsọrọ ọfẹ

Wiregbe pẹlu wa lori WhatsApp