Ẹru omi okun lati China si Argentina
Iye owo-doko gbigbe omi okun fun awọn ipele nla. FCL ati LCL awọn aṣayan wa.
- 35-45 ọjọ irekọja akoko
- Iṣẹ ile-si ẹnu-ọna
- Awọn kọsitọmu pẹlu
Ogbontarigi gbigbe lati China si Argentina. Gba awọn oye amoye lori iye owo gbigbe ọkọ oju omi ati afẹfẹ, akoko gbigbe, ati idasilẹ aṣa pẹlu DTFU Logistics.
Yan lati inu ọpọlọpọ awọn solusan gbigbe wa ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ipa ọna China si Argentina
Iye owo-doko gbigbe omi okun fun awọn ipele nla. FCL ati LCL awọn aṣayan wa.
Gbigbe afẹfẹ iyara ati igbẹkẹle fun ẹru iyara ati idiyele giga.
Ojutu eto-iṣẹ pipe lati gbigba ni China si ifijiṣẹ ni Argentina.
A ṣe gbigbe ọkọ lati China si Argentina ni irọrun, igbẹkẹle, ati doko-owo
Awọn oṣuwọn gbigbe ti o dara julọ laisi awọn idiyele ti o farapamọ. Fipamọ to awọn 40% akawe si miiran forwarders.
Awọn akoko ifijiṣẹ ti o gbẹkẹle pẹlu awọn aṣayan kiakia ti o wa fun awọn gbigbe ni kiakia.
Iṣeduro ẹru ni kikun ati mimu to ni aabo jakejado gbogbo ilana gbigbe.
Ẹgbẹ atilẹyin alabara igbẹhin ti o wa ni ayika aago fun gbogbo awọn iwulo rẹ.
Gbígbé ọjà wọlé sí Gúúsù Amẹ́ríkà lè jẹ́ ohun tó díjú gan-an nítorí ìrìn àjò gígùn, àwọn òfin àṣà tí a kò lè sọ tẹ́lẹ̀, àti iye owó tí ń yí padà. Ní ọ̀pọ̀ ọdún tí a fi ń ṣàkóso àwọn ipa ọ̀nà wọ̀nyí, a sábà máa ń rí àwọn olùgbé ọjà tí wọ́n ń jìjàkadì pẹ̀lú àwọn ìdádúró tí a kò retí tàbí owó tí a fi pamọ́ nítorí pé wọn kò ní ìtọ́sọ́nà àkọ́kọ́ tó tọ́. Sowo Lati China si Argentina Ó nílò ọ̀nà ìṣètò àti alábàáṣiṣẹpọ̀ ètò ìṣiṣẹ́ tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé. Ní DTFU International Logistics, a ń ran àwọn ilé-iṣẹ́ lọ́wọ́ láti mú kí ẹ̀wọ̀n ìpèsè wọn rọrùn, kí a sì rí i dájú pé ẹrù yín dé láìléwu, ní àkókò, àti láàárín owó tí a ná.
Nínú ìrírí wa nípa bí a ṣe ń ṣe àkóso àwọn ọ̀nà ìṣòwò ní Gúúsù Amẹ́ríkà, okun sowo Ó jẹ́ ojútùú tó rọ̀ jù fún àwọn ohun èlò tó pọ̀. Nígbà tí o bá ń darí ẹrù láti àwọn èbúté ńláńlá ti China sí Argentina, o lè yan láàrín Full Container Load (FCL) fún lílo àpótí ìforúkọsílẹ̀ tàbí Less than Container Load (LCL) fún àwọn ẹrù kéékèèké tí ó ń pín ààyè àpótí ìforúkọsílẹ̀.
Fún àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ń kó àwọn ọjà púpọ̀, ẹ̀rọ ńlá, tàbí ọjà títà ńlá, ẹrù ojú omi kò ṣe pàtàkì. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àkókò ìrìnàjò náà gùn ju ti ọkọ̀ òfúrufú lọ, owó tí wọ́n fi pamọ́ pọ̀ gan-an ní ìfiwéra pẹ̀lú ẹrù ojú òfúrufú. A sábà máa ń gba àwọn oníbàárà nímọ̀ràn láti gbé ìpinnu wọn ka orí ìwọ̀n cubic (CBM) láti mú kí iṣẹ́ wọn sunwọ̀n sí i.
FCL dara julọ nigbati iwọn ẹru rẹ ba kọja 15 CBM. O pese aabo to dara julọ nitori pe apoti naa wa ni didi lati ọdọ olupese ni China titi ti yoo fi de ile itaja rẹ ni Argentina. O tun dinku eewu ibajẹ lakoko mimu ni awọn ibudo gbigbe ti o kun fun awọn ọkọ oju irin.
LCL ni àṣàyàn ọlọ́gbọ́n fún àwọn ẹrù kéékèèké (nígbà gbogbo láàrín 1 CBM àti 15 CBM). Àwọn ẹrù rẹ ni a so pọ̀ mọ́ àwọn ẹrù mìíràn nínú àpótí kan ṣoṣo. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ó gba àkókò díẹ̀ nítorí ìlànà ìṣọ̀kan àti ìtúpalẹ̀, o kàn san owó fún ààyè tí o lò, èyí tí ó ń jẹ́ kí àwọn owó ilẹ̀ ṣeé ṣàkóso fún àwọn ilé iṣẹ́ tí ń dàgbàsókè.
| Ọna Sowo | Iwọn didun ti o dara julọ | Lilo Agbara | Ipele Aabo |
|---|---|---|---|
| FCL (20ft/40ft) | > 15 CBM | Ga (fun ẹyọkan) | O tayọ (Ti fi edidi di) |
| LCL | 1 - 15 CBM | Giga (fun awọn ẹru kekere) | O dara (Aaye ti a pin) |
Nígbà tí iyára bá ṣe pàtàkì ju iye owó lọ, afẹfẹ ọkọ ofurufu ni ọ̀nà gbigbe ọkọ oju omi ti o yara julọ, ti o dinku akoko gbigbe lati awọn ọsẹ si awọn ọjọ diẹ. A maa n gbe awọn ẹrọ itanna ti o ni iye giga, awọn aṣọ akoko, awọn ohun elo pajawiri, tabi awọn ohun elo iṣoogun nipasẹ afẹfẹ lati pade awọn akoko iṣelọpọ ti o nira tabi titaja. Ni awọn akoko oke Q4, agbara afẹfẹ le di pupọ, nitorinaa a gba ọ nimọran lati ṣe ifiṣura ni o kere ju ọjọ 7-10 ṣaaju ki o to le ni aaye.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ó gbowó ju ẹrù òkun lọ, ọkọ̀ òfúrufú ń fúnni ní ìgbẹ́kẹ̀lé tó lágbára àti ààbò tó lágbára. Ó ń dín ewu olè jíjà àti ìbàjẹ́ kù, ó sì máa ń dín owó ìbánigbófò kù.
Nígbà tí a bá ń ṣírò iye owó ẹrù ọkọ̀ òfurufú, àwọn ọkọ̀ òfurufú máa ń gba owó lórí ìwọ̀n gbogbo tàbí ìwọ̀n agbára, èyíkéyí tí ó ga jù. Lílóye ìwọ̀n ẹrù ọkọ̀ rẹ jẹ́ ìgbésẹ̀ pàtàkì tí a ó gbé kalẹ̀ fún àwọn oníbàárà wa láti yẹra fún iye owó tí a kò retí ní pápákọ̀ òfurufú.
Ọ̀nà ojú omi pàtàkì so àwọn ibùdó pàtàkì etíkun China pọ̀ tààrà sí Port of Buenos Aires. Lẹ́yìn tí a ti ṣàkóso àìmọye ẹrù ní àwọn ọ̀nà wọ̀nyí, a rí àwọn ọkọ̀ ojú omi tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé jùlọ láti Shanghai, Shenzhen, àti Ningbo, èyí tí ó ń fúnni ní ìṣètò déédéé sí ibi tí ó jẹ́ pàtàkì jùlọ ní Argentina.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé etíkun Argentina ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ èbúté, Buenos Aires Ó ń bójútó ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ohun tí a kó wọlé tí a kó sínú àpótí. Fún ẹrù afẹ́fẹ́, ẹnu ọ̀nà pàtàkì ni Ministro Pistarini International Airport (EZE), níbi tí a ti ní àwọn ẹ̀rọ aṣojú agbègbè tó lágbára láti mú kí ẹrù padà yára.
| Ibudo Orisun (China) | Ibudo Ibo (Argentina) | Irinna Ipo |
|---|---|---|
| Shanghai (CNSHA) | Buenos Aires (ARBUE) | Òkun Òru |
| Shenzhen (CNSZX) | Buenos Aires (ARBUE) | Òkun Òru |
| Ningbo (CNNGB) | Rosario (ARROS) | Òkun Òru |
| Beijing (PEK) / Guangzhou (CAN) | Buenos Aires (EZE) | Ẹru ọkọ ofurufu |
Iye owo gbigbe ọkọ oju omi yatọ si ara wọn da lori iru gbigbe ọkọ, iwọn ẹru, ibeere akoko, ati afikun epo. Ninu awọn iṣẹ ojoojumọ wa, a rii pe awọn oṣuwọn FCL maa n wa lati $2,500 si $4,500 fun apoti kan ni awọn akoko deede, lakoko ti gbigbe ọkọ oju omi jẹ apapọ laarin $5 ati $9 fun kilogram kan.
Ó ṣe pàtàkì láti fi àwọn ìnáwó mìíràn kún ju ìwọ̀n ẹrù ìpìlẹ̀ lọ, bí owó ìtọ́jú ibùdó ọkọ̀ ojú irin, owó ìfowópamọ́ àṣà, àti ìrìnàjò inú ilẹ̀. Ẹgbẹ́ wa máa ń gba àwọn oníbàárà nímọ̀ràn láti rí i dájú pé wọ́n gba owó gbogbogbò láti dènà ìnáwó púpọ̀, pàápàá jùlọ ní Argentina níbi tí owó ìdókòwò èbúté àdúgbò lè ga láìròtẹ́lẹ̀.
Àkíyèsí: Àwọn ìwọ̀n wọ̀nyí jẹ́ ìṣirò ilé-iṣẹ́ fún ète ìwífúnni nìkan, wọ́n sì lè yípadà sí ọjà.
| Ipo Sowo | Ifoju iye owo Ibiti | Unit |
|---|---|---|
| FCL (Apoti 20ft) | $ 2,500 - $ 3,500 | Fun Apoti |
| FCL (Apoti 40ft) | $ 3,500 - $ 4,800 | Fun Apoti |
| LCL | $ 80 - $ 150 | Fun CBM |
| Ẹru ọkọ ofurufu | $ 5.00 - $ 9.00 | Fun KG |
Àkókò ìrìnàjò sinmi lórí irú ìrìnàjò tí a yàn. Ojú omi láti China sí Argentina sábà máa ń gba láàrín ọjọ́ mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n sí márùndínlógójì, nígbà tí ọkọ̀ òfúrufú dín fèrèsé yìí kù sí ọjọ́ mẹ́ta sí méje péré.
Ṣíṣe ètò àwọn àkókò ìrìnàjò rẹ ní àkókò ìrìnàjò yìí ṣe pàtàkì fún mímú ipele ọjà rẹ dúró láìsí owó ìdókòwò tó pọ̀ jù. A gbani nímọ̀ràn gidigidi láti fi àfikún ọjọ́ márùn-ún sí àwọn ìṣirò wọ̀nyí láti ṣe àkíyèsí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àṣà ìbílẹ̀ ní Argentina, èyí tí ó jẹ́ ohun tí a mọ̀ dáadáa tí ó sì lè dojúkọ àwọn ìṣòro ìṣàkóṣo nígbà míì.
| Ipo Sowo | Ifoju Transit Time | Ti o dara ju Fun |
|---|---|---|
| Ẹru ọkọ ofurufu | 3 - 7 Ọjọ | Amojuto, awọn ọja ti o ni idiyele giga |
| Ẹrù Òkun (Ibudo sí Ibudo) | 35 - 45 Ọjọ | Àkójọ ẹrù tí a gbèrò, àwọn ìṣùpọ̀ ńlá |
| Ẹru Okun (Ilẹkun si ẹnu-ọna) | 45 - 55 Ọjọ | Okeerẹ eekaderi solusan |
Argentina lo eto MERCOSUR Common External Tariff (CET), pẹlu awọn owo-ori gbigbe wọle nigbagbogbo lati 0% si 35% da lori Koodu HS ti ọja naa. Ni afikun, a lo Owo-ori Afikun Iye (VAT) boṣewa ti 21% fun ọpọlọpọ awọn ọja gbigbe wọle.
Láti inú ìrírí wa tó gbòòrò nípa lílo àṣà ìbílẹ̀ Argentina, rírí ìtẹ́wọ́gbà SIRA (System of Imports of the Argentina Republic - SIMI tẹ́lẹ̀) rẹ kí ọkọ̀ ojú omi tó kúrò ní China jẹ́ ohun tó ṣe pàtàkì gan-an. Àìṣe bẹ́ẹ̀ sábà máa ń yọrí sí kí ẹrù máa dì ní èbúté, èyí sì máa ń mú kí owó ìtanràn pọ̀ sí i. Àwọn tó ń kó ẹrù wọlé gbọ́dọ̀ forúkọ sílẹ̀ pẹ̀lú Argentinian Federal Administration of Public Revenue (AFIP).
Láti rí i dájú pé a ti ṣe ìforúkọsílẹ̀ àṣà ìbojútó láìsí ìṣòro, o gbọ́dọ̀ pèsè àwọn ìwé tó péye:
Ilana gbigbe ọkọ oju omi naa ni ọpọlọpọ awọn igbesẹ ti a ṣe eto: iforukọsilẹ ẹru, gbigbe ọkọ oju omi si orilẹ-ede China, idasilẹ aṣa gbigbe ọkọ oju omi si okeere, gbigbe ọkọ oju omi si okeere, idasilẹ aṣa gbigbe ọkọ oju omi si Argentina, ati ifijiṣẹ ikẹhin si ibi ti a nlọ. Ẹgbẹ wa gba ọna ti o ni ọwọ, ṣe ayẹwo lẹẹmeji gbogbo awọn iwe-owo iṣowo ati atokọ ikojọpọ ṣaaju ki o to gbe ọkọ oju omi si okeere lati rii daju pe o baamu pẹlu awọn ibeere AFIP ti o muna ti Argentina.
Títẹ̀lé ìlànà tí a ṣètò máa ń rí i dájú pé ẹ̀wọ̀n ìpèsè rẹ dúró ṣinṣin àti pé ó ṣeé sọtẹ́lẹ̀.
Gbígbé ọjà wọlé láti China sí Gúúsù Amẹ́ríkà nílò alábàáṣiṣẹpọ̀ ètò ìṣiṣẹ́ tí ó lóye àwọn ìtumọ̀ ìṣòwò kọjá ààlà. DTFU International eekaderi, a ṣe amọja ni ipese awọn solusan gbigbe ọkọ oju omi ti ko ni abawọn, ti a ṣe deede si awọn aini iṣowo rẹ.
Yálà o jẹ́ ilé-iṣẹ́ tí a ti dá sílẹ̀ tàbí ẹni tí ó ń ta ọjà ní Amazon láti Alibaba, a ń lo nẹ́tíwọ́ọ̀kì ilé-iṣẹ́ wa láti fún wa ní àwọn owó àdéhùn tí ó ga jùlọ tí ó wà ní ìsàlẹ̀ àròpín ọjà. A kì í kàn gbé ẹrù lọ sí ibòmíràn; a ń ṣe àtúnṣe sí ẹ̀wọ̀n ìpèsè rẹ.
Nípa ṣíṣe àjọṣepọ̀ pẹ̀lú DTFU, o ní àǹfààní sí àwọn ìṣètò ìrìnàjò tí ó dúró ṣinṣin, àwọn iṣẹ́ tí ó ṣe kedere, àti ẹgbẹ́ àtìlẹ́yìn tí ó ṣe pàtàkì tí ó ń bójútó àwọn ìṣòro ìrìnàjò láti orílẹ̀-èdè òkèèrè kí o lè dojúkọ bí o ṣe ń dàgbàsókè iṣẹ́ rẹ. Pe wa loni lati ni aabo ojutu awọn eekaderi idije rẹ.
Gba awọn idahun si awọn ibeere ti o wọpọ nipa gbigbe lati China si Argentina
Gba agbasọ lẹsẹkẹsẹ rẹ loni ki o ni iriri iyatọ ti ṣiṣẹ pẹlu alamọdaju ẹru alamọdaju.
Idahun laarin awọn wakati 2 Ko si ọranyan • Ijumọsọrọ ọfẹ